マーカーはキュー橋です。
キュー橋(Kew Bridge)
[キュー橋は、ロンドン特別区のリッチモンド・アポン・テムズ(London Borough of Richmond upon Thames)のとハウンズロー(London Borough of Hounslow)にあるテムズ川に架かる、1983年イギリス指定建造物グレードIIに指定された橋です。現在の橋は、1903年にエドワード7世(在位：1901年 – 1910年)とアレクサンドラ女王によってエドワード7世橋として開通し、ジョン・ウルフ-バリー(John Wolfe-Barry)とカスバート・A・ブレトン(Cuthbert A Brereton)によって設計されました。
キュー橋は、テムズ川を南岸のキューにあるキューグリーン(Kew Green)と北岸のブレントフォード(Brentford)の間を横断しています。テムズ川のキュー側にある王立植物園と、北の元のジャンクション水道会社(Grand Junction Waterworks Company)の建物（後にロンドン水上蒸気博物館(London Museum of Water & Steam)）に隣接しています。
橋は、ロンドンの西にある南環状道路と北環状道路を結ぶ主要なルートの目的地を形成しており、非常に混雑しています。 橋の下流、キュー堤防の横には、ロンドン・リバー・サービス(London River Services)からの許可を得て観光フェリーを運航しているキューピアがあります。
最初の橋は、以前この場所で渡船を所有していたブレントフォード(Brentford)のロバート・タンストール(Robert Tunstall)によって建設されました。橋は1759年6月1日にジョージ・プリンスオブウェールズ(後のジョージ3世・在位：1760年 – 1820年)が母親と他の王室と一緒に出席して開通し、3日後に一般に公開されました。3,000人以上の人が一日に渡ったとされます。 通行料は、歩行者1ペニー、コーチと4頭の馬車が1シリング6ペンスでした。
最初の橋は両端に2つの石のアーチとその間の7つの材木アーチで建設されました。これは維持に費用がかかり、結果として橋は30年しか持続しませんでした。1782年、最初の橋の建設者の息子であるロバート・タンストールは、橋の交換に同意を得て、最初の橋が一般公開された記念日である1783年6月4日に作業が始まりました。新しい橋は、以前リッチモンド・ブリッジ(Richmond Bridge)を担当していたジェームス・ペイン(James Paine)によって設計されました。費用は£16,500で、トンチン(Tontine)によって引き上げられました。
2番目の橋は、建設中の交通の邪魔にならないように、1番目の橋と並行して建設され、今回は完全に石で建設されました。2番目の橋は、1789年9月22日にジョージによって再び開かれました。ジョージは、このときまでにジョージ3世になりました。通行料は、歩行者1人あたり半ペニー、各馬6ペンスでした。橋は1819年にロビンソン(Robinson)氏にオークションで23,000ポンドで売却され、1873年にもロンドン市公社(City of London Corporation)とメトロポリタン委員会(Metropolitan Board of Works)の合同委員会が57,300ポンドで購入しました。
料金所は橋のブレントフォード(Brentford)の端にあり、当初はドーリア式ポルチコのあるパビリオンとして計画されていました。コストを節約するために、レンガや漆喰の代わりに、もっとシンプルなイタリア風建築の仮小屋が建てられました。1873年2月8日に通行料が廃止され、橋のブレントフォード入口に凱旋門が建てられました。扉は取り外され、ブレントフォードを通り、キューグリーンの周りでビール醸造所の荷馬車でパレードされました。
1890年代までには、2番目の橋が交通量の重みに実際に対応できず、いずれにしてもブレントフォード側のアプローチが狭すぎて急勾配であったことが明らかになりました。土木技師のジョン・ウルフ-バリー(John Wolfe-Barry)卿は1892年に橋の評価を依頼され、2つ目の橋を改造するのではなく、新しい橋を建設することを勧めました。1898年のキュー橋法により道が開かれ、3番目の橋が25万ポンドの費用でミドルセックス(Middlesex)とサリー(Surrey)郡議会に共同で委託されました。土木技師はバリーとブレトンで、建築請負業者はイーストンギブスとソン(Easton Gibb & Son)でした。3番目の橋は1,182フィート（360 m）の長さで、3つのアーチの中で最大のアーチは133フィート（41 m）のスパンがあります。車道の幅は56フィート（17 m）で（2番目の橋では18フィート（5.5 m））、歩道は9フィート6インチ（2.90 m）（2番目の橋では3フィート3インチ（0.99 m））です。コーンウォール産の花崗岩で建てられました。
1899年10月〜12月の2番目の橋解体前に、一時的な木製の橋が2番目の橋の上流に設置されました。3番目の橋は完成し、1903年5月20日にエドワード7世とアレクサンドラ女王によって正式に開通します、橋の中央には、幅60ヤードの全幅に広がるテントパビリオンが設置され、そこから突き出た特別な一時的なバルコニーが設置され、堤防や水辺の群衆が王室の訪問者を見ることができるようになりました。エドワード7世は銀のこてで最後の笠石を置き、橋を開くと宣言しました。
現在の（3番目の）キュー橋・wikipedia-photo、2018年のキューブリッジ・wikipedia-photo、現在の橋の東側中央にある石板で歴史を確認・wikipedia-photo、キュー埠頭はキュー橋の数メートル下流にあります・wikipedia-photo]
カメラ西南西方向がキュー橋で、カメラ南方向にキュー埠頭があります。
キュー橋上のカメラです。