マーカーはモンパルナス駅です。
モンパルナス駅
[モンパルナス駅の起源は1840年に開業したパリ–ヴェルサイユ左岸線の起点駅である。開業時には「メーヌ城門桟橋（ Embarcadère de la barrière du Maine ）」と呼ばれていた。当時まだ存在していたフェルミー・ジェネロの城壁の外側の、現モンパルナス駅とほぼ同じ位置にあった。 1849 年にシャルトルまでの路線が開業すると駅は手狭になり市街地に近いモンパルナス大通りに接する位置に駅を移転することになり、ヴィクトール・ルノワールの設計による新駅が 1852 年に開業した。 1895 年 10 月 22 日にモンパルナス駅で起きた鉄道事故は、死亡者こそ1名であったとはいえ、鉄道史に刻まれる衝撃を残した。残っており、衝撃的な画像としてしばしば使用される。ロックバンド・ Mr.Big は 1991 年に発表したアルバム『リーン・イントゥ・イット』のジャケットにこの写真を使用した。 1944 年のパリの解放では、モンパルナス駅が重要な舞台となった。 8 月 25 日、南側からパリに入城した自由フランス軍第 2 機甲師団のフィリップ・ルクレールはモンパルナス駅に司令部を置き、ドイツ軍との市街戦の指揮をとった。同日 16 時頃、ドイツ軍のパリ駐留部隊司令官フォン・コルティッツが駅に出頭し、ルクレールとの会談の後降伏した。 1960 年代に入ると、パリの再開発の一貫としてモンパルナス駅を南に移転してメーヌ駅と統合し、跡地にオフィスビルとショッピングセンターを建設することになった。新駅への移転は 1965 年に行われた。この時点では駅舎は頭端側（現ポルト・オセアン）のみであり、パスツール大通りは単なる跨線橋だった。旧駅の跡地には 1972 年にモンパルナス・タワーが完成した。
外観・wikipedia-photo、モンパルナス駅・wikipedia-photo、駅構内のTGV・wikipedia-photo、 1895 年の事故・wikipedia-photo (wikipedia・モンパルナス駅より)]
「パリモンパルナス駅を楽しむ(パリ7大ターミナル紹介 – 鉄道ラボ」
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カメラ南南西方向がモンパルナス駅です。
モンパルナス駅口のストリートビューです。
モンパルナス駅エントランスのストリートビューです。
モンパルナス駅エントランス・エスカレータ上のストリートビューです。
モンパルナス駅上階コンコースのストリートビューです。
モンパルナス駅プラットホーム頭端コンコースのストリートビューです。
モンパルナス駅 1 番プラットホームのストリートビューです。
モンパルナス駅 3 ・ 4 番プラットホーム頭端のストリートビューです。
モンパルナス駅 9 ・ 10 番プラットホーム頭端のストリートビューです。
モンパルナス駅 21 ・ 22 番プラットホーム頭端のストリートビューです。
プラットホーム上階の乗り換えコンコースのストリートビューです。