マーカーは上野駅です。
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寛永寺・本堂（根本中堂）、寛永寺(常憲院霊廟勅額門)、寛永寺(厳有院霊廟勅額門)、寛永寺・旧伽藍跡(本坊・根本中堂)、東京国立博物館、寒松院、本覚院、東叡山坂本口、輪王寺(両大師堂)、、寛永寺敷地跡(上野動物園)、寒松院跡(藤堂家の墓所)、旧寛永寺五重塔、東京都美術館(寛永寺敷地跡)、凌雲院跡(国立西洋美術館)、東照宮、上野大仏(大仏山パゴダ)、旧上野寛永寺・時の鐘、天海大僧正毛髪塔(旧本覚院跡)、寛永寺(清水観音堂)、不忍天神、彰義隊の墓、寛永寺・黒門跡
寛永寺子院11ヶ寺跡(上野駅)
[江戸時代後期、最盛期の寛永寺は寺域30万5千余坪、寺領11,790石を有し、子院は36か院に及んだ（現存するのは19か院）。現在の上野公園のほぼ全域が寛永寺の旧境内である。最盛期には、今の上野公園の2倍の面積の寺地を有していたというから、その規模の大きさが想像できる。たとえば、現在の東京国立博物館の敷地は寛永寺本坊跡であり、博物館南側の大噴水広場は、根本中堂のあったところである。
上野の山は、幕末の慶応4年（1868年）、彰義隊の戦（上野戦争）の戦場となったことから、根本中堂をはじめ、主要な堂宇はこの時焼失し、壊滅的打撃を受けた。明治維新後、境内地は没収され、輪王寺宮は還俗、明治6年（1873年）には旧境内地が公園用地に指定される。 (wikipedia・寛永寺より)]
[日本鉄道は、上野 – 熊谷間の開業に先立ち、1882年（明治15年）11月に寛永寺の子院跡約29,800坪（約98,512m²）を東京府より借り受け、上野駅の用地とした。1883年（明治16年）7月28日には同線の仮開業に伴い上野駅を開設し、同年8月より貨物、10月より郵便物の取り扱いを始めた。1884年（明治17年）6月28日には仮駅舎で開業式が行われ、1885年（明治18年）に煉瓦造りの237坪（約783m²）の本駅舎が竣工した。この初代駅舎は三村周が設計、毛利重輔が監督を行い、中央の平屋部分に出札広場とコンコース、両翼に待合室を設置したH型平面の構造で、当時の汐留駅や横浜駅を踏襲した形となっている。
1930年（昭和5年）3月1日に地鎮祭が行われて改築工事が始まり、1932年（昭和7年）4月2日に2代目の駅舎が落成し、同月5日より営業を開始した。この駅舎では利用者の安全に配慮した動線設計がなされ、乗車客は1階の車寄せから列車ホームに、降車客は地下1階の車寄せに出るようになった。
大正時代撮影の（初代）上野駅舎・wikipedia-photo、落成式当日の（2代）上野駅舎（1932年4月3日）・wikipedia-photo、「JR・正面玄関口（2008年7月）」・wikipedia-photo (wikipedia・上野駅より)]
「国立国会図書館デジタルコレクション – 〔江戸切絵図〕. 下谷絵図」(絵図右側中程に寛永寺子院11ヶ寺が描かれています。)
「日文研所蔵地図 – （内題）東京府武蔵国下谷区上野公園地及車坂町近傍（五千分一東京図測量原図のうち）明治17(1884)」(山手線開通前、上野 – 熊谷間開業時の絵図になります。)
「JR東日本：駅構内図（上野駅）」 – 「上野（22528）」
カメラ北西方向が上野駅正面エントランスです。
上野駅広小路口のストリートビューです。
上野駅中央改札口前のストリートビューです。
三相の像前のストリートビューです。
上野駅プラットホームのストリートビューです。