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五之橋
[五之橋 – 同橋上：明治通り（都道306号）]
[●万治2年(1659)竪川開削時に一之橋～六之橋が架橋された。
●その後五之橋については利用が少なく、六之橋と共に貞享元年(1684)に「御入用無益之場所」として 取り壊し、船渡しとなった。
●元禄8年(1695)そばに名所「五百羅漢寺」などが建てられ、「五つ目渡し」、「羅漢の渡し」と してにぎわった。
●尾張屋板江戸切絵図-本所絵図、本所深川絵図(文久2年、1862)に「五ツ目渡シ」あり。
●明治12年(1879)に再架橋。
●昭和3年(1928) 長30.3m、幅21.9m ３径間鋼製桁橋 震災復興橋梁
●橋の上部を首都高速7号小松川線が横切る。 (「97五之橋 – 江東区内の橋データの表示」より)]
[竪川は江戸前期（一説では1659年＝万治2年）、本所築地奉行の山崎四郎左衛門重政、徳山五兵衛重政により開削された運河。隅田川から旧中川まで全長1里8町（約4.8キロメートル）。一から五までの番号の橋も同時期に創架された。
江戸末期の「嘉永本所地図」改訂版（1855年発行）で竪川を見ると、番号の橋以外は「辻橋」があるだけで、現存するほかの橋はすべてそれ以後にできたことを裏付けている。ただこの地図には「五之橋｣｢六之橋」も記されていない。それは「五之橋はその後架けられた六之橋とともに取払われた｣(日本歴史地名大系＝2002年発行）からだ。
江東区文化財専門員によると、周辺が農地だった二つの橋は1670−80年代（一説では1684年＝貞享元年）に「往来が極端に少なかったため」取り除かれたという。五之橋の跡地では「五ノ橋渡」が永らく運行されたが、1903年（明治36年）再び橋が架かり、以後数回の架け替えを経て今日に至る。また六之橋は1911年に再び架設され、1955年、やや西側に新六之橋が架かると同時に取り外された。 (「？なんで？？ 竪川の橋 | 東都よみうり」より)]
資料リンク
「国立国会図書館デジタルコレクション – 北本所横川ヨリ亀戸迄 : 天保一一年八月ノ形」(絵図右端に堅川が描かれ、五之橋は五ッ目舟渡シとなってます。)
「国立国会図書館デジタルコレクション – 〔江戸切絵図〕. 本所絵図」、「国立国会図書館デジタルコレクション – 〔江戸切絵図〕. 深川絵図」
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